Hoverfly Academy nata per favorire i momenti di incontro, formazione e volo per le aziende e gli operatori si sta rivelando una fonte importante di dati per il settore e di informazioni sul mondo dell’elitaxi dedicato al trasporto passeggeri in Italia. Nell’immagine sono infatti visualizzate e sintetizzate le tratte di elitaxi più richieste durante la stagione 2009 nel Nord Italia, rotte realizzate tramite le elisuperfici recensite nella Mappa Hoverfly presentata alla Stampa nei giorni scorso. Visualizza le rotte di elitaxi più richieste nel Centro Italia

Hoverfly Executive Helicopter Service lancia un nuovo ambizioso progetto che mira alla diffusione del volo in elicottero sul nostro territorio. Si chiama Mappa Hoverfly delle Elisuperfici in Italia, Alpi e Mediterraneo e attraverso la collaborazione di piloti e operatori del settore punta a creare la prima mappa dettagliata interamente dedicata alle elisuperfici e al volo in elicottero entro la prima metà del 2010. “Il settore e’ in forte sviluppo in Italia ma siamo ancora all’inizio e mancano gli strumenti di base, così abbiamo deciso di non perderci d’animo e di farci promotori dell’iniziativa – commenta Cesare Lanza vice presidente della compagnia elicotteristica Hoverfly – la vera novità consiste nell’utilizzo di uno strumento gratuito e disponibile a tutti come Google Maps e nel coinvolgimento diretto di chi ogni giorno come pilota si alza in volo e’ ha a disposizione informazioni precise e dettagliate”.

La Mappa Hoverfly nasce da un’analisi delle rotte e le destinazioni richieste più frequentemente, sarà quindi focalizzata sul territorio italiano ma includerà altre aree del Mediterraneo sulle quali vengono realizzati i voli. E’ il caso della Corsica con Bonifacio e l’Isola Cavallò a pochi minuti di volo dall’Helipad ” Villa La Contra “ la Base Hoverfly a Porto Cervo o della Croazia con le isole di Hvar e Brac nei pressi di Spalato di fronte a Pescara sede Hoverfly. Nel progetto verrà naturalmente inclusa la Costa Azzurra e i suoi porti ma anche l’intero arco delle Alpi francesi, italiane, svizzere e austriache che in cui risultano molto frequentate in elicottero le località di Courmayeur, Zermatt, Saint Moritz e Cortina perché a pochi minuti di volo da Torino, Milano, Verona e Venezia .
“Ad ogni volo corrisponde una precisa destinazione  richiesta dalla clientela che conosce il vantaggio dell’elicottero di poter atterrare nei pressi di dove si vuole arrivare – sottolinea Lanza – di pari passo alla mappatura delle elisuperfici stiamo inserendo anche i luoghi più ricercati, tra cui sicuramente ci sono i porti turistici (gli armatori della nautica sono tra i maggiori utilizzatori dei voli) ma anche diversi Hotel e Spa di lusso, centri congressi, circuiti auto e  motociclistici ma naturalmente anche gli aeroporti nazionali e internazionali che spesso rappresentano il punto di interscambio tra elicottero, aereo e automobile e rimangono il luogo privilegiato di riferimento nei viaggi del grande pubblico.

Chiunque voglia segnalare un’elisuperficie o una struttura di interesse (Hotel, Spa, Centri Congressi, ecc) nei pressi di un’elisuperficie può inviare le coordinate o il semplice indirizzo del luogo a info@hoverfly.it – Mappa Hoverfly verrà realizzata attraverso il contributo di chiunque voglia collaborare e sarà disponibile e consultabile gratuitamente.

Mappa Hoverfly delle Elisuperfici in Italia, Alpi e Mediterraneo: Elisuperfici Private, Aeroporti, Tratte e Rotte frequenti – Prenota & Parti di Hoverfly e’ già attivo e può essere utilizzato per prenotazioni e informazioni 24 ore su 24 telefonando al numero mobile 24H +39.346.0077470 o visitando l’area Contatti del sito ufficiale www. Hoverfly.it – Elitaxi Executive Helicopter Service – info@hoverfly.it

Il ponte dell’8 dicembre avvia ufficialmente la stagione invernale e Hoverfly propone il posizionamento degli elicotteri 4 posti AS 355 a COSTO ZERO fino al 21 dicembre 2009, il che significa che si paga solo il viaggio effettivo, un’occasione da non perdere e su cui puo’ essere verificata la disponibilità direttamente tramite il sito Hoverfly.it . Le località più richieste sono naturalmente Cortina, Zermatt, St.Moritz raggiungibile in soli 45 minuti ma anche le zone di mare come Portofino e l’Isola dElba che puo’ essere raggiunta nel tempo record di 1 ora e 30 minuti. Il vantaggio dell’elicottero e’ di poter decollare nei pressi di casa se disponete di uno spazio privato grande come un campo da tennis e di poter atterrare in un altro spazio privato, non e’ un caso che molti alberghi in molte località turistiche si stanno organizzando in questa direzione. Ora sapete come viaggiare, se invece non sapete dove andare trovate tantissime idee per la stagione invernale su Veraclasse.it.
photo Sheila

E’ finalmente on-line il numero zero del Magazine Hoverfly il modo più veloce per entrare nel mondo dell’executive helicopter service. Facilissimo da sfogliare attraverso le pagine virtuali e’ stato realizzato grazie al contributo e ai consigli della community Hoverfly su Facebook che ringraziamo di cuore.

Hoverfly Academy nata per favorire i momenti di incontro, formazione e volo per le aziende e gli operatori si sta rivelando una fonte importante di dati per il settore e di informazioni sul mondo dell’elitaxi dedicato al trasporto passeggeri in Italia. Nell’immagine sono infatti visualizzate e sintetizzate le tratte di elitaxi più richieste durante la stagione 2009 nel Centro Italia e isole, rotte realizzate tramite le elisuperfici recensite nella Mappa Hoverfly presentata alla Stampa nei giorni scorso. Visualizza le rotte di elitaxi più richieste nel Nord Italia

Il progetto di Regione Lombardia, Enac e Enav. In chiave Expo previsti eliporti in stazione Garibaldi, Pirellone, vecchia Fiera e Rho-Pero. «Una volta realizzate le infrastrutture e messa a punto la regolamentazione si potrà usare l’elicottero per collegare stazioni, snodi autostradali e aeroporti tra di loro – commenta l’AD di AgustaWestland, Giuseppe Orsi – tanto per fare una provocazione, se si sostituisse l’elicottero ai voli di fideraggio, non ci sarebbe più bisogno della terza pista di Malpensa». E la provocazione di Orsi è stata subito raccolta da Raffaele Cattaneo, assessore alla mobilità e infrastrutture Lombardia. «Al contrario direi che implementando l’utilizzo degli elicotteri ci sarà ancora più bisogno della terza pista di Malpensa. Stiamo ragionando per attrezzarci in questa direzione, anche e non solo in previsione dell’Expo. Alcune aree tipo Bresso, la stazione Garibaldi potrebbero essere facilmente trasformate in eliporti. Ugualmente è già stata prevista una pista di atterraggio all’ultimo piano del palazzo della Regione, sull’area della vecchia Fiera e naturalmente nella sede dell’Expo a Rho-Pero» News di Repubblica leggi l’articolo di Sara Bennewitz. Altra Sede Regione Lombardia Milano photo Jean-Phil Granier

L’interscambio tra diversi vettori sta diventando il futuro del servizio Business. Non e’ molto noto ma e’ possibile effettuare uno scambio direttamente sulla pista degli aeroporti tra aerei ed elicotteri. Un ipotetico e comodo volo nei paesi CEE potrebbe quindi diventare: partenza da London Heathrow in aereo, arrivo a Milano Malpensa, passaggio diretto degli ospiti in pista su elicottero, 14 minuti di volo per raggiungere Milano Linate o un’elisuperficie privata, interscambio sul posto con auto privata per raggiungere Milano Centro.

R. No, gli elicotteri viaggiano senza piano di volo, è per cui possibile viaggiare com maggiore libertà anche da e per luoghi privati, salvo naturalmente autorizzazione della proprietà. Sono di fatto i voli più diffusi perché permettono di arrivare e partire in completa sicurezza, senza utilizzare altri mezzi ed evitare le pratiche e il traffico aeroportuale